eterna sonic

bonjour
voici une eterna sonic en panne ….
les "moteurs " vibrent mais les aiguilles non !
quelqu'un aurait une idée ?
merci

Elle a l'air jolie !

Pour la réparation un horloger sera plus à même de te répondre... C'est un type de mecanique particulier, et peu être que même si les électro-aimants fonctionnent, il y a peut être une panne électronique apres eux. Ou plus simplement une panne mecanique ?
En fait il faut que l'homme de l'art la voie et la démonte a mon avis... Ici on ne pourra que donner des hypothèses...

On dirait un mouvement Bulova accutron?

Bonjour,

cette montre me fait penser comme Galahad (Alain) à une Bulova accutron et aussi à cette Oméga qui a l'air d'avoir un système RAPPROCHANT, même si le mouvement est différent, j'ai eu du mal à trouver cette montre sur la toile.
Crédit photos : chronomania, trouvé sur (Google images, je n'ai pas été sur le site).




Comme t'a précisé Philou, apporte là chez l'homme de l'art, en l'occurrence un horloger, pas n'importe lequel pour ce système particuilier, il t'en dira plus et si tu veux la faire réparer selon son diagnostic, demande lui un devis.

(j'ai déplacé ce sujet dans le technique où il a toute sa place)...

Après une petite recherche, il s'agit d'un mouvement ETA ESA 9162



Pour plus de détail voici le lien allant directement sur la page: ICI

Tout bon horloger devrait pour réviser ta montre sans problème. Eterna est une très bonne marque suisse (trop souvent méconnue) et une telle montre mérite d'être réparée.

Fonctionnant sur le même principe qu'une accutron, il est normal que tu entendes un vibration.

effectivement merci , j'ai meme vu ou se logeaient les petites pièces que je ne savait où mettre.
A+ meci

Bonjour
Je passe sur ce forum sur lesuel je n etais pas venu depuis trop longtemps.le mouvement un peu "bizarre"est en fait un cal.1220 de omega megasonic.le principe est celui d accutron mais .doté de présumées améliorations sur les rouges.
Le couplage des 3 premieres roues est purement magnetique(sans dent).le danger majeur pour ce type de mouvement est que les rouages magnetiques touchent les aimants du diapason lors d un demontage.ils sont alors irremediablement demagnetisés et donc inutilisables provoquant l arret de la rotation...